近日，跨境電商保稅商品與非保稅商品同包同車(chē)發(fā)貨業(yè)務(wù)模式在陜西西咸空港綜合保稅區(qū)正式啟用，將有力推動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展。早在2024年12月份，南通綜合保稅區(qū)跨境商品“快通關(guān)” 國(guó)內(nèi)贈(zèng)品“同包出”，今年5月份云南跨境電商“保稅+非保稅”商品實(shí)現(xiàn)同包同車(chē)發(fā)貨。南京和鄭州等口岸也支持跨境電商保稅商品與非保稅商品同包同車(chē)發(fā)貨業(yè)務(wù)。
進(jìn)口跨境電商保稅商品與非保稅商品同包同車(chē)發(fā)貨的優(yōu)勢(shì)
1?、降低成本?：簡(jiǎn)化了通關(guān)手續(xù)，減少了報(bào)關(guān)費(fèi)用，降低了物流配送、人力成本和包裝材料等方面的綜合運(yùn)營(yíng)成本?。
?2、提高效率?：省時(shí)高效，減少了分別打包、分別申報(bào)、分別出區(qū)的復(fù)雜操作，提升了物流效率?。
?3、提升用戶(hù)體驗(yàn)?：消費(fèi)者只需收取一個(gè)包裹，減少了取件不便和遺漏的風(fēng)險(xiǎn)?。
業(yè)務(wù)模式的具體操作流程
?1、貨物分類(lèi)存儲(chǔ)?：非保稅商品進(jìn)入綜保區(qū)后，與進(jìn)口商品存儲(chǔ)在同一倉(cāng)庫(kù)的不同區(qū)域，但屬于同一倉(cāng)庫(kù)管理?。
2?、數(shù)字化管理?：海關(guān)通過(guò)數(shù)字化手段對(duì)貨物的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存、退貨等進(jìn)行全流程閉環(huán)管理，確保貨物安全和合規(guī)?。
?3、同一包裹發(fā)貨?：當(dāng)消費(fèi)者下單時(shí)，保稅商品與非保稅商品可以打包在同一包裹中，通過(guò)同一車(chē)輛發(fā)貨出區(qū)?。
“同包同車(chē)發(fā)貨”又稱(chēng)跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口“集拼”業(yè)務(wù)，基于貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管的理念，依托信息化技術(shù)，對(duì)非保稅貨物在綜保區(qū)的進(jìn)、出、轉(zhuǎn)、存、退貨等進(jìn)行全流程閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)了非保稅貨物進(jìn)入綜保區(qū)與進(jìn)口商品同一個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、同一個(gè)包裹發(fā)貨出區(qū)，為企業(yè)節(jié)約了大量資源和成本。
傳統(tǒng)模式下，綜保區(qū)內(nèi)非保稅商品與跨境電商保稅商品類(lèi)別不同，需要分類(lèi)監(jiān)管，當(dāng)消費(fèi)者同時(shí)購(gòu)買(mǎi)上述集拼商品時(shí)，需要分別打包，分別申報(bào)，分別出區(qū)。對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，操作復(fù)雜，物流成本高；對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一個(gè)訂單下需要收取多個(gè)包裹，拿取不便，還容易造成遺漏。
“同包同車(chē)”發(fā)貨模式，聚焦綜保區(qū)跨境貿(mào)易便利效能提升的便利化創(chuàng)新舉措。此模式以“貨物按狀態(tài)分類(lèi)監(jiān)管”便利化模式為基礎(chǔ)，即允許電商企業(yè)將非保稅商品運(yùn)進(jìn)綜保區(qū)，與進(jìn)口商品同倉(cāng)分區(qū)存儲(chǔ)。海關(guān)通過(guò)數(shù)字化全流程精準(zhǔn)管控，實(shí)現(xiàn)跨境電商網(wǎng)購(gòu)保稅進(jìn)口商品與非保稅國(guó)內(nèi)貨物同一包裹、同一車(chē)輛發(fā)貨出區(qū)。
這一創(chuàng)新舉措打破傳統(tǒng)保稅商品與非保稅商品分開(kāi)運(yùn)輸限制，簡(jiǎn)化國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入綜保區(qū)的通關(guān)手續(xù)，節(jié)約國(guó)產(chǎn)貨物進(jìn)入綜保區(qū)的報(bào)關(guān)費(fèi)用，省時(shí)高效、降低成本。采用該模式后，電商企業(yè)在物流配送、人力成本、通關(guān)費(fèi)用及包裝材料等方面的綜合運(yùn)營(yíng)成本可降低約50%，有效解決企業(yè)通關(guān)難題，提高了貿(mào)易便利化水平。
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